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变频器维修的原因注意事项

发布时间:2019-03-07 10:17:25

不管是什么东西,在用过一段时间后有可能就会出现一些状况,不管是什么品牌的,或者是家电等都是一样。不过说起变频器很多人都是知道的,而变频器也是属于器械一类的,所以出现问题也是很正常的,不过变频维修的主要原因究竟有哪些呢。

1、变频器无输出电压

原因为:

(1)主回路不通重点检查主回路通道中所有开关、断路器、接触器及电力电子器件是否完好,导线接头有无接触不良或松脱。

(2)控制回路接线错误,变频器未正常起动以说明书为依据,认真核对控制回路接线,找出错误处并加以纠正。

2、电动机不能升速

主要原因为:

(1)交流电源或变频器输出缺相电源缺相使变频器输出电压降低,变频器输出缺相造成三相电压不对称而产生负序转矩,都使电动机电磁转矩变小,不能驱动负载加速,应检查熔丝有无烧断,导线接头有无松脱断路。

(2)频率或电流设定值偏小频率设定在低值点上使频率受到限制无法升高而不能加速。

(3)调速电位器接触不良或相关元件损坏频率给定值不能升高。

3、转速不稳定或不能平滑调节

这种故障一般是受外界条件变化的影响,无规律且多为短暂性,主要影响源为:

(变频器维修1)电源电压不稳定。

(2)负载有较大波动。

(3)外界噪声干扰使设定频率起变化,可通过检测找到故障点和采取相应的解决措施。

4、过电压故障

此故障常发生在机组减速制动时,过压原因大都与中间回路及制动环节有关,主要是:

(1)电源电压过高,一般超过10%以上。

(2)制动电阻值过大或损坏,无法及时释放回馈的能量而造成过电压。

(3)中间回路滤波电容失效(电容较小)或检测电路故障。

(4)减速时间设定过短。

5、低电压故障

主要问题在电源方面。

(1)交流电源电压过低或缺相。

(2)供电变压器容量过小,线路阻抗过大,带载后变压器及线路压降过大而造成变频器输入电压偏低。

(3)变频器整流桥二极管损坏使整流电压降低。

6、电动机运行正常,但温度过高

主要原因为:

(1)设定的u/f特性和电动机特性不适配。

(2)连续低速运行。

(3)负载过大。

(4)变频器输出三相电压不平衡。

7、环境温度过高

(1)内部冷却风扇损坏或运转不正常。

(2)通风口被杂物堵塞。

(3)负载过变频器维修重。

如果是变频器出现故障,如何去判断是哪一部分问题,下面小编就帮大家介绍一下变频器维修的注意事项。

变频器维修测试注意事项:

一、静态测试

1、测试整流电路

找到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复

2、测试逆变电路

将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。

二、动态测试

在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:

1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。

2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。

3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。

4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值

5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,***是满负载测试。

三、故障判断

1、整流模块损坏

一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。

3、上电无显示

一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,也有可能是面板损坏。

4、上电后显示过电压或欠电压

一般由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。

5、上电后显示过电流或接地短路

一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。

6、启动显示过电流

一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。变频器维修

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